La Junta Directiva de Metro tiene su reunión mensual completa de la Junta este jueves 23 de febrero a las 10 a. m. La agenda completa con enlaces a los informes del personal está aquí. También aparecerá un enlace en esa misma página para ver/escuchar la transmisión en vivo poco antes de las 10 a. m. del jueves.
Instrucciones para comentarios públicos en vivo
Los comentarios publicos en vivo solo se pueden dar por telefono.
La Reunion de la Junta comienza a las 10:00 AM, hora del Pacifico, el 23 de Febrero de 2023. Puedes unirte a la llamada 5 minutos antes del comienso de la junta.
Marque: 888-251-2949 y ingrese el codigo Codigo de acceso en ingles: 8231160# Codigo de acceso en espanol: 4544724#
Los comentarios del público se tomarán cuando se toma cada tema. Para dar un comentario público sobre un tema ingrese # 2 (Tecla de número y dos) cuando se le solicite. Tenga en cuenta que la transmisión de video en vivo se retrasa unos 30 segundos con respecto a la reunión real. No hay retraso en la línea de acceso telefónico para comentarios públicos.
Instrucción de comentario público por escrito:
Los comentarios públicos por escrito deben recibirse antes de las 5:00 p. m. del día anterior a la reunión. Incluya el artículo # en su comentario y su posición de “A FAVOR”, “EN CONTRA”, “COMENTARIO GENERAL” o “EL ARTÍCULO NECESITA MÁS CONSIDERACIÓN”.
Correo electrónico: BoardClerk@metro.net
Estos son algunos de los elementos más interesantes que la Junta abordará el jueves:
La Junta considerará una moción de varios miembros de la Junta que solicitan al personal de Metro que informe con una lista de posibles propiedades propiedad de Metro, incluidos derechos de paso y estacionamientos, que están vacantes, sobrantes o subutilizados, que podrían usarse para vivienda temporal o permanente con servicios de apoyo en el lugar. También se le pide al personal que informe con una estrategia para acelerar los esfuerzos de desarrollo conjunto para producir 10,000 nuevas unidades de vivienda.
La Junta considerará una moción de varios miembros de la Junta pidiendo que Metro determine cómo puede aprovechar los éxitos pasados para aumentar la cantidad de trabajadoras de la construcción en sus proyectos.
La Junta considerará una moción para que Metro pruebe estrategias de diseño y programación para mejorar la experiencia del cliente y la salud de la comunidad en la estación Westlake/MacArthur de las líneas B/D.
La Junta considerará una moción para que Metro trabaje con la Autoridad de Servicios para Personas sin Hogar de Los Ángeles, el condado de Los Ángeles y la ciudad de Long Beach para implementar un nuevo centro de servicios para personas sin hogar en Long Beach a lo largo de la Línea A. Esto es parte de la discusión en curso sobre la política de fin de línea de Metro que requiere que todos los pasajeros abandonen los trenes cuando quedan fuera de servicio. La preocupación es que los pasajeros sin hogar salen de los trenes a altas horas de la noche sin ningún lugar a donde ir y sin servicios sociales disponibles.
Aprobar un contrato de $30,9 millones con San Fernando Transit Constructors (SFTC), una empresa conjunta (JV) de Skanska USA Civil West California District, Inc. (Skanska) y Stacy and Witbeck, Inc., para servicios previos a la construcción en el Proyecto del tren ligero del este del valle de San Fernando. La primera sección del proyecto se ejecutará en Van Nuys Boulevard entre la estación Van Nuys de G Line y la intersección de Van Nuys Blvd. y Carretera San Fernando. Informe del personal
La Junta considerará una moción para estudiar cómo se podría utilizar el Fondo para la Interrupción de Negocios (BIF) piloto para ayudar a las empresas afectadas por la construcción futura del proyecto del Tren Ligero del Valle del Este de San Fernando. El BIF se utilizó para ayudar a las empresas a lo largo de la Línea K durante su construcción.
La Junta considerará aprobar nuevas mejoras de movilidad en Monterey Park y Pasadena para ser financiadas por el proyecto SR-710 Norte. Contexto rápido: en un momento ese proyecto propuso extender el 710 norte desde su terminal en Alhambra hasta el 210 en Pasadena. La Junta de Metro decidió, en cambio, utilizar los fondos en una variedad de otros proyectos para mejorar la movilidad en el área. Informe del personal y apéndice con proyectos recomendados.
La Junta considerará una moción para que el personal de Metro estudie y recomiende cómo se puede usar la tecnología de sensores en los autobuses de Metro existentes y futuros para detectar peatones y prevenir accidentes.
La Junta considerará una moción para que Metro trabaje con las ciudades de Pico Rivera y Commerce, Metrolink, la Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California y Amtrak para estudiar la posibilidad de agregar una estación de tren regional en Pico-Rivera a lo largo de la línea que conecta Union Station y Anaheim.
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