Nuevos carriles para autobuses debutan en la avenida Grand y en la calle Olive en centro de Los Angeles

Metro, la Ciudad de Los Angeles, y el Departamento de Transporte de Los Angeles (LADOT) se asociaron para ayudar a hacer más rápido el servicio de autobuses para los usuarios del transporte público entre semana con el lanzamiento de dos nuevos carriles exclusivos en la avenida Grand y la calle Olive en el centro de Los Angeles.

Estos carriles viajaran en la avenida Grand rumbo al sur entre Hope Place hasta el bulevar Pico y en la calle Olive rumbo al norte desde el bulevar Pico hasta la calle Segunda.

Este mapa muestra el area de cobertura de los nuevos carriles para autobuses que ayudaran a hacer más rápido viajar de norte a sur en el centro de Los Angeles.

En una encuesta a más de 300 usuarios de autobuses a lo largo de este corredor, el 70 por ciento dijo a Metro que experimentan problemas por demoras o de confiabilidad en los autobuses en esta area. Casi todos los usuarios dijeron que podrían usar el autobús si Metro pudiera mejorar el tiempo de viaje. Además, casi 90 por ciento de los usuarios encuestados reportaron que viajan todos los días o cada semana.

Los carriles para autobuses permiten a Metro incrementar la frecuencia en el servicio y la confiabilidad en este corredor, mejorando la movilidad al mover más gente sin requerir construir infraestructura significante.

Como funcionan estos carriles

El carril de la derecha en cada calle ha sido convertido en un carril para autobuses entre semana de 7 a.m. a 7 p.m. Los autobuses pasaran con una frecuencia de cada 60 segundos con muchas rutas que utilizaran estos carriles, incluyendo la Linea J Line (Silver).

No habrá perdida de estacionamiento en la calle, ya que habrá espacio suficiente para mantener estacionamiento junto a la banqueta enseguida del carril para autobuses. Los beneficios para los usuarios de las calles incluyen reducir el exceso de velocidad y cambios repentinos de carril. El proyecto también mantiene virtualmente todo el estacionamiento en la calle para los residentes a lo largo de este corredor y provee acceso fácil y rápido para los trabajadores y visitantes a empleos, comercios y otros lugares a lo largo de este corredor.

Metro ha trabajado muy de cerca con LADOT para implementar esta serie de carriles para autobuses a lo largo de estos corredores de mucho tráfico. Esta fase del plan NextGen pide la adición de cientos de viajes adicionales de autobuses durante la semana y los fines de semana, con un enfoque en agregar  servicio muy necesitado al mediodía y tener servicio frecuente a través de todo el día.

Este proyecto es una de las muchas recomendaciones resultado del Bus Speed Engineering Working Group, autorizado por la Junta de Directores de Metro y el Concejo de la Ciudad de Los Angeles en julio de 2019.

Este es un esfuerzo de colaboración entre Metro, la Oficina del Alcalde de Los Angeles Eric Garcetti, la oficina del concejal angelino Kevin De Leon y el LADOT para identificar, diseñar, financiar y construir apoyo a infraestructura para el transporte y mejorar el servicio como parte del plan de Autobuses NextGen y el plan Vision 2028 de la agencia.

En Junio de 2021, Metro y la Ciudad de Los Angeles lanzaron un carril para autobuses en la calle Alvarado entre el parque MacArthur Park y Echo Park.

Para más información en el proyecto de carriles para autobuses en la avenida Grand y la calle Olive visite:metro.net/grand-av-olive-st.

Aqui está el archivo de la transmisión de Facebook Live del evento de prensa que se llevó a cabo el miércoles por la mañana:

 

 

Para fotos del evento visite: aqui.

CITAS

“Los carriles para autobuses en la avenida Grand y en la calle Olive aumentaran la movilidad y seguridad de miles de personas quienes dependen diariamente en el transporte público para ir a la escuela, al trabajo, de compras y sus citas a lo largo de estos corredores tan transitados”, dijo Hilda L. Solis, Metro Board Chair and Los Angeles County Board of Supervisor to the First District. “Estos carriles apoyan directamente a familias de bajos ingresos que utilizan estos corredores para viajar, la mitad de los cuales viven debajo del nivel de pobreza”.

“Nuestra red de autobuses es la parte central de nuestro sistema de transporte, estos carriles para autobuses son un paso claro hacia un servicio más confiable y rápido, mayor número de usuarios y emisiones de gases bajas”, dijo el alcalde Eric Garcetti. “Estamos trabajando incansablemente para hacer que nuestro sistema funcione mejor para los angelinos, y este proyecto es claramente un ejemplo del tipo de mejoras que los angelinos esperan para ir a donde necesitan ir más rápido, más seguros y más sosteniblemente”.

“Mas familia trabajadoras dependen de nuestro sistema de transporte público para ir y regresar de la escuela, de las citas con el doctor y muchas otras cosas más”, dijo Los Angeles Councilmember Kevin De León. “Es por eso que las mejoras a nuestro sistema de transporte son esenciales. Estoy muy emocionado de ver este incremento de carriles para autobuses en la avenida Grand y en la calle Olive en el centro de Los Angeles, permitiendo a los usuarios llegar a sus destinos más rápido y donde todos nos podemos beneficiar al reducirse la emisión de gases que mejorara la calidad del aire que respiramos”.

“Esperamos que estos carriles para autobuses mejoren la velocidad de los autobuses hasta en un 15 por ciento, lo cual significa que llevemos a nuestros pasajeros a sus destinos más rápido, aumentando la experiencia del usuario a través de un servicio más confiable”, dijo Metro CEO Stephanie N. Wiggins. “Queremos seguir con el éxito de nuestros primeros carriles para autobuses aqui en el centro de Los Angeles para hacer de Metro la mejor opción de transporte tanto para los angelinos como para los visitantes”.

“Nuestra asociación con Metro es de transformar como la gente se mueve a través del centro de Los Angeles y más allá”, dijo LADOT General Manager Seleta Reynolds. “Los carriles de autobuses movilizan, más gente, más rápido, para resolver la congestión y hacer más agradable viajar por la ciudad.”

The post Nuevos carriles para autobuses debutan en la avenida Grand y en la calle Olive en centro de Los Angeles appeared first on El Pasajero.