El 1 de noviembre, lanzamos la primera fase de nuestro programa piloto de control de carriles para autobuses (Bus Lane Enforcement o BLE), una asociación entre Metro y el Departamento de Transporte de Los Ángeles (LADOT) para mejorar el servicio de autobuses al detectar detectar el incumplimiento de las reglas de estacionamiento o vehículos que bloquean los carriles de autobuses y paradas de autobús.
Así es como funciona:
- Hemos instalado cámaras orientadas hacia adelante y que se ubican detrás de los parabrisas en 50 autobuses de Metro para detectar infracciones de estacionamiento. En la primera fase de este programa, nos centraremos en la Línea 212 en La Brea Avenue y la 720 en Wilshire Boulevard. Ambas líneas se han visto obstaculizadas debido a infractores de aparcamiento que se colocan en los carriles prioritarios para autobuses.
- Cuando el sistema de cámaras identifica un vehículo estacionado en un carril bus o en una parada de autobús, crea un “paquete de evidencia” (en inglés evidence package) de video, fotografías, información de la matrícula y la hora y el lugar donde ocurrió el incidente.
- El paquete de pruebas es la única información que registra el sistema de cámaras. Luego, LADOT revisa este paquete, donde los agentes de tránsito verificarán las imágenes y las placas para determinar si se debe emitir una citación al propietario del vehículo.
Como se mencionó anteriormente, actualmente estamos en la primera fase del programa. Esto quiere decir que hasta el final de este año calendario solo se emitirán avisos de advertencia por infracciones de estacionamiento en las líneas 212 y 720. LADOT comenzará a emitir citaciones por correo a partir del 1 de enero de 2025.
A principios de 2025, planeamos lanzar la segunda fase del programa, donde LADOT comenzará a emitir avisos de advertencia en las líneas 70, 910 y 950. Las citaciones por infracciones en estas líneas comenzarán después del período de advertencia de 60 días. Para obtener más información sobre el proceso de adjudicación de LADOT, visita https://ladotparking.org/contact-us.
A medida que nuestro número de pasajeros continúa creciendo, anticipamos que el programa hará que nuestro servicio de autobús sea más rápido y confiable para las miles de personas que viajan en estas líneas todos los días. Ten en cuenta que las agencias de tránsito en las principales ciudades, incluidas San Francisco, Oakland, Nueva York, Washington DC y Filadelfia, también utilizan esta tecnología para ayudar a mantener despejados los carriles y las paradas de autobús.
¿Tienes alguna pregunta? ¿Comentario? Déjenos una nota aquí en El Pasajero envíanos un correo electrónico a ble@metro.net.
