¡Metro, a la medida! y la Integración Regional de Sistemas Inteligentes de Transporte (RIITS) se han unido para recopilar, compartir y analizar datos de transporte para comprender mejor los patrones de viaje y ayudar a informar las políticas y operaciones de transporte en toda la región de Los Ángeles. ¡Valorar! LOCUS son paneles que brindan información de viajes de transporte basados en datos de teléfonos inteligentes y otros dispositivos conectados que se agregan y analizan algorítmicamente para que no se identifique ni se acceda a ninguna información personal.
¡Valorar! LOCUS incluye dos paneles que reflejan conjuntos de datos de 2017 y la segunda mitad de 2019/2020. Metro usó el tablero de 2017 para su innovador estudio de autobuses NextGen para reestructurar su servicio y satisfacer mejor las necesidades de transporte del condado de Los Ángeles.
El nuevo conjunto de datos 2019/2020 incluye información adicional sobre el comportamiento del transporte/viaje, que incluye caminar, andar en bicicleta, transporte público, automóvil, movimiento de mercancías y desplazamientos. Sobre la base del Estudio de Autobuses NextGen, la Oficina de Innovación Estratégica de Metro utilizará el nuevo conjunto de datos 2019/2020 para seguir el progreso hacia el objetivo del plan estratégico Visión 2028 de Metro de duplicar el porcentaje de personas que se desplazan caminando, en bicicleta, en transporte público u otras formas que no implica conducir. Metro también comparte licencias para usar los conjuntos de datos con otras agencias públicas e investigadores.
Datos de movimiento de mercancías y viajes de camiones
¡Valorar! LOCUS también incluye datos de viajes de camiones de movimiento de mercancías, una primera representación visual de su tipo del modelo de camión pesado (HDT) desarrollado por la Asociación de Gobiernos del Sur de California (SCAG) como parte de su Programa de Movimiento de Mercancías.
Al incluir análisis de movimiento de mercancías en los nuevos tableros, Metro está estandarizando un conjunto integral de datos de transporte en un formato fácil de usar.
¡Valorar! Licencias LOCUS y Capacitación
¡Metro, RIITS y Medida! recientemente organizó una serie de seminarios web de capacitación para más de 250 profesionales del transporte de Los Ángeles, lo que demuestra la demanda regional de una herramienta de análisis uniforme basada en datos. Visite riits.net para ver las grabaciones de los seminarios web, complete una solicitud de licencia para usar los paneles y para obtener más información.
PERSPECTIVAS DE DATOS
La siguiente tabla resume el objetivo del plan estratégico Visión 2028 de Metro de duplicar el porcentaje de uso de modos de transporte que no sean conducir solo (transporte público, caminar y andar en bicicleta) del 16,6 % en el año de referencia de 2019 al 33,2 % para 2028.
Porcentaje de tránsito entre semana por ciudad y vecindario, 2019
¡La medida! El panel LOCUS muestra cómo los patrones de uso de modos y viajes varían en las diversas comunidades de la región. Las siguientes ciudades y vecindarios tuvieron la mayor proporción de viajes en transporte público entre semana en 2019. (Los vecindarios se basan en el proyecto LA Times Mapping LA)
Figura 2 Ciudades y vecindarios con la mayor proporción de modos de transporte público, 2019 (Fuente: Measure Up! LOCUS)
Caminata entre semana + Bicicleta compartida por ciudad y vecindario, 2019
Las siguientes ciudades y vecindarios tuvieron la mayor proporción de viajes a pie y en bicicleta entre semana en 2019.
Figura 3 Ciudades y vecindarios con la mayor proporción de modos de caminar y andar en bicicleta, 2019 (Fuente: Measure Up! LOCUS)
Patrones de viaje entre semana y teletrabajo
Los tableros también pueden estudiar los patrones de desplazamiento y trabajo desde casa al analizar “el viaje no realizado”, comparando los patrones de desplazamiento de 2019 con los de 2020. Estos datos pueden ser particularmente útiles para estudiar el cambio en los patrones de desplazamiento pandémico en toda la región y rastrear cómo estos las tendencias pueden mantenerse durante la recuperación de COVID.
De acuerdo con el modelo Locus Commuting Pattern, en 2020 hubo una reducción del 35 % en la cantidad de viajeros en toda la región en comparación con 2019. Las siguientes ciudades y vecindarios muestran las mayores reducciones en los patrones de viaje.
Se anticipa que los cambios en los patrones de transporte mencionados arriba serán una guía para el teletrabajo y pueden revelar cambios en el comportamiento del transporte en el condado de Los Ángeles.
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