Si has viajado en las Líneas B (roja) / D (morada) recientemente, es posible que hayas visto al personal de Metro en el sistema usando mascarillas, overoles y otros equipos de protección personal. Estos son nuestros equipos de limpieza especializados que están encargados de limpiar los espacios auxiliares utilizados por los empleados de Metro. La semana pasada, comenzamos a implementar nuevos protocolos de limpieza en las áreas auxiliares de la estación Wilshire/Western de la Línea D en Koreatown y en nuestra estación de North Hollywood de la Línea B.
¿Qué son los ‘espacios auxiliares’?
Los espacios auxiliares son pasillos subterráneos que conectan nuestras salas de suministros, salas de control eléctrico y otras instalaciones de mantenimiento. Actualmente hay casi 100 de estas áreas en las líneas B y D. Durante emergencias, estos espacios también sirven como salidas de emergencia y lugares de evacuación para el público. Por este motivo, las puertas de estos espacios deben permanecer desbloqueadas en todo momento, aunque nunca en la historia de Metro ha habido una emergencia que haya necesitado el uso de espacios auxiliares para la evacuación de emergencia. Estas puertas tienen alarma y están claramente demarcadas con señalización, similar a como se marcan las puertas de salida de emergencia en un aeropuerto o cualquier otro espacio público. Invadir estas áreas es una violación de la ley de California.
¿Por qué Metro está haciendo esto?
Durante la pandemia, experimentamos un aumento de personas que ingresaban sin autorización a los espacios auxiliares de nuestro sistema, que están diseñados para uso del personal de Metro y cerrados al público. Durante mucho tiempo, Metro ha sido enfático en limpiar y patrullar regularmente estas áreas para garantizar que se utilicen de manera adecuada. Como saben los lectores de El Pasajero, Metro ha intensificado sus esfuerzos para eliminar a las personas que ingresan sin permiso al lugar y a los merodeadores en todo el sistema. En lo que va del año, hemos expulsado a 37 personas de estas áreas no públicas y la policía ha realizado 19 arrestos relacionados con el allanamiento de áreas auxiliares.
En mayo de 2023, encargamos un estudio del estado de estas áreas a un higienista industrial y descubrimos numerosos riesgos biológicos, como productos químicos derramados, residuos de medicamentos y desechos humanos. Si bien el riesgo para los pasajeros es mínimo, ya que los peligros biológicos están presentes en áreas a las que no accede el público para viajar en el sistema, el estudio concluyó que necesitábamos hacer más para mantener a los empleados seguros mientras limpiaban y realizaban el mantenimiento en estas áreas.
Los nuevos protocolos de limpieza
De acuerdo con las recomendaciones del estudio, lanzamos un nuevo proceso de dos pasos para limpiar nuestros espacios auxiliares no públicos.
En el Paso 1, los agentes de seguridad contratados armados inspeccionan las áreas para detectar la presencia de intrusos. Una vez segura el área, los custodios rocían los espacios con productos de limpieza.
En el paso 2, una vez que se inspeccionan nuevamente las áreas auxiliares no públicas para garantizar que no haya intrusos presentes, los custodios vuelven a ingresar y retiran los desechos que dejaron las personas no autorizadas antes de realizar operaciones de limpieza a fondo.
Los empleados de Metro que limpian y mantienen estas áreas, trabajan en equipos con un mínimo de dos escoltas de seguridad y de cuatro a seis custodios. Todos los miembros de la tripulación están equipados con respiradores apropiados (respiradores PAPR o máscaras P-100) para proteger su salud y seguridad.
¿Qué sigue?
Comenzamos a implementar estos nuevos métodos de limpieza profunda en nuestras estaciones de la línea B y D. En las próximas semanas, cubriremos todas las áreas auxiliares no públicas en este sentido.
Esta es solo una de las muchas formas en que estamos trabajando para ofrecer un sistema mejor y más seguro para nuestros pasajeros y empleados.
