Metro está buscando un grupo diverso y comprometido de miembros de la comunidad para participar en el Comité de Liderazgo Comunitario (CLC) para el I-170 South Corridor de marzo a diciembre de 2022 por aproximadamente de 4 a 6 horas al mes.Las solicitudes para el CLC están abiertas para aquellos que viven o trabajan dentro del corredor del I-710. Este comité permitirá a los residentes y trabajadores de las comunidades afectadas a lo largo del I-710 aconsejar al comité del Task Force I-710 con sus opiniones y el proceso para obtener sus metas, propuestas y recomendaciones.El CLC también verificara datos y descubrimientos, aconsejara sobre los esfuerzo por establecer relaciones con la comunidad, y tomar un papel más activo apoyando al grupo de trabajo del I-170 para que contacte a una base amplia de los integrantes de la comunidad.
Los miembros de la comunidad pueden solicitar ser parte del I-710 South Corridor Community Leadership Committee llenando la solicitud en inglés, español, Khmer, o tagalo. Las solicitudes tienen información adicional sobre el proceso como las responsabilidades, compensación, calificación y el proceso de selección. Las solicitudes serán aceptadas hasta el viernes 18 de febrero de 2022.
Breves antecedentes para aquellos nuevos al Grupo de Trabajo 710:
El proyecto I-710 South Corridor fue originalmente creado como una forma de mejorar la seguridad en el tráfico, modernizar el diseño de la autopista y acomodar el crecimiento del tráfico y del traslado de mercancías –particularmente desde los puertos de Los Angeles y Long Beach. Esta sección de la autopista fue construida en los años 50 y 60 y tiene una distancia de 19 millas desde los puertos a través de 16 ciudades y comunidades hasta el Este de Los Angeles.
El proyecto fue suspendido en marzo de 2021 cuando la agencia U.S. Environmental Protection Agency señalo que el proyecto no cumpliría con los estándares federales de la calidad del aire. Cuando se aprobó el proyecto en 2018, la Junta de Directores de Metro priorizo los intercambios locales, mejoras a los caminos arteriales, nuevos cruces peatonales y para bicicletas y más fondos para camiones de casi-cero y de cero emisiones de gases –mientras esperaba tomar una decisión sobre un posible ampliación de la autopista que podría desplazar a residentes y comerciantes en las comunidades adyacentes.
En respuesta a la decisión de la EPA y debido a la preocupación por los desplazamientos, la Junta de Metro ordeno en mayo de 2021 suspender los trabajos del proceso ambiental y volver a dialogar con la comunidad y las partes interesadas locales. Se espera que el Grupo de Trabajo provea un plan de inversión multimodal para el corredor del I-710 South Corridor y que incorpore la opinión y comentarios de la comunidad y otros descubrimientos para presentarlos a la Junta de Metro y al Estado de California en 2022.
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