Como todos aquellos que siguen a la agencia saben, Metro está estudiando si, donde, y como, el precio por congestion (peaje) podría ser probado en nuestra región para reducir los embotellamientos y ofrecer una mejor opción de movilidad para todos.
El Estudio para la Reducción del tráfico se inició en 2020 con sesiones para escuchar a funcionarios públicos, agencia gubernamentales locales, representantes de la comunidad y público en general. En 2021, Metro al inicio introdujo el concepto de áreas al público y comenzó su evaluación inicial técnica.
El 22 de enero de 2022, una nota en El Pasajero, declaro que Metro podría organizar reuniones públicas virtuales en Febrero. Sin embargo, no se ha hecho ninguna invitación o notificación oficial para estas reuniones porque Metro está considerando tiempo adicional para entender el impacto de la pandemia en los patrones de viaje y otros datos para usados en el Traffic Reduction Study.
La larga duración de la pandemia del Coronavirus ha afectado como la gente se traslada. Durante los dos últimos anos, empleadores ha relajado los requerimientos de trabajar en-persona, reduciendo la necesidad de empelados de viajar diariamente al trabajo. La disminución de la renta de espacios de oficina no va a regresar pronto al nivel de antes de la pandemia. Y una alta tasa de rotación en el mercado de empleos ha llevado a cambios en los patrones de viaje, áreas de congestion, y horarios. Un numero grande de esos cambios podrían convertirse en permanentes ahora que estamos saliendo de la pandemia.
Nuestro equipo está analizando esos factores y revisando los datos actuales para asegurar que los descubrimiento del estudio reflejan la corrientes actuales y futuras. Estamos también identificando los tipos de inversión de transporte, programas de asistencia a personas de bajos ingresos, y otras estrategias que harán un programa piloto exitoso y equitativo.
Mientras hemos compartido información sobre algunos conceptos preliminares, estamos lejos de concluir recabando y analizando la opinión del público. Para ese fin, planeamos programar reuniones públicas a finales del 2022. Mientras tanto, Metro continuara publicando actualizaciones periódicas y obtener comentarios del público y otras partes interesadas acerca de las necesidades de transporte.
Anticipamos someter un programa piloto e implementar un plan ante la Junta para su aprobación en 2023. Si es aprobado, Metro y sus asociados podrían comenzar a diseñar e implementar el programa piloto para un lanzamiento anticipado en 2026.
Por favor manténgase al tanto en El Pasajero y en Metro’s Twitter stream y la página de Facebook para obtener más información sobre este proyecto en los próximos meses.
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