Dibujo arquitectónico de la nueva estación subterránea del tren ligero en las esquinas de Calle Primera, Avenida Central y Calle Alameda en Little Tokyo.
Metro llevo a cabo hoy una ceremonia que marco el inicio de construcción del Eastside Access Improvement Project, que mejorará la seguridad de los peatones, tendrá un mejor acceso para ciclistas y mejorará el paisaje urbano entre las estaciones Little Tokyo/Arts District y Los Angeles Union Station.
Las mejoras están en un radio de una milla de la futura estación Little Tokyo del Regional Connector Transit Project, en la esquina 1st Street y Central Avenue. Esta nueva línea de tren, actualmente bajo construcción, es un proyecto de 1.9 millas de longitud que proveerá una conexión directa entre las líneas de Metro L Line (Gold), A Line (Blue) y E Line (Expo) en el centro de Los Angeles.
El proyecto tendrá mejoras en varios segmentos de siete calles diferentes: 1st Street, Alameda Street, Los Angeles Street, 2nd Street, Central Avenue, Judge John Aiso Street, y en la Santa Fe Avenue y Center Street desde Los Angeles Union Station a la 4th Street. Metro también hará mejoras a los cruces peatonales de 19 esquinas, construirá un paseo para peatones y ciclistas que contará con dos hileras de árboles y construirá alrededor de 1.7 millas de carriles para bicicletas.
Miembros de la comunidad de Little Tokyo/Arts District en el evento del viernes con L.A. County Supervisor y Metro Board Chair Hilda Solis (color morado) y Metro CEO Stephanie Wiggins (color azul).
El proyecto también prevé mejoras al paisaje urbano que incluye la ampliación de banquetas, reparaciones, plantar árboles, reemplazamiento de 100 focos tradicionales del alumbrado publico con focos LED. El proyecto de mejoras se espera que sea completado en 2022.
“Hoy iniciamos las mejoras de acceso a instalaciones de autobús y trenes de Metro que van desde Union Station hasta la comunidad de Little Tokyo, que una vez terminadas proveerán una experiencia más segura y vibrante para los usuarios, peatones, ciclistas y turistas a este vecindario en el centro de Los Angeles”, dijo Metro Board Chair y Chair of the Los Angeles County Supervisors, Hilda L. Solis. “Estas mejoras ofrecerán un mejor acceso hacia y desde estas vibrantes comunidades mientras trabajamos para aumentar nuestra red de autobuses y trenes incrementando la calidad de nuestra ayuda los residentes de los alrededores”.
El proyecto de $29.7 millones está financiado a través de una combinación de subvención federal, incluyendo una de la Administración de Transporte Federal Transportation Investment Generating Economic Recovery (TIGER VI), y financiamiento de la Medida R local, el medio centavo del impuesto a la venta.
“Cuando comenzamos la construcción del Regional Connector, prometimos no solo reparar físicamente Little Tokyo como estaba antes del inicio de la construcción, pero hacerlo mejor”, dijo Metro CEO Stephanie N. Wiggins. “Este importante proyecto nos ayudara a cumplir esa promesa. Tendrán mejor acceso, mas conexiones y un medio ambiente más seguro para los peatones que cuando comenzamos la Construction del Regional Connector have varios años”.
Metro está planeando otros proyectos de mejoras de conectividad peatonal y para ciclistas en el area. Los Angeles Union Station Forecourt Esplanade Project, por ejemplo, mejorará los senderos peatonales y de ciclistas entre Union Station y Olvera Street agregando más banquetas, cruces peatonales, árboles en las calles, alumbrado público y espacios cívicos. Metro está actualmente coordinando con la ciudad de Los Angeles el inicio de construcción.
Little Tokyo es uno de solos tres Japantowns en Estados Unidos. El distrito es el corazón de la población más grande de Japoneses Americanos en los Estados Unidos. Little Tokyo fue declarada un National Historic Landmark District en 1995.
Para información adicional del Proyecto por favor visite: https://www.metro.net/projects/eastside-access-improvements-1st-central-station/.
Aqui está el mapa que muestra las calles y los segmentos donde se llevaran a cabo las mejoras:
1) 1st Street from Los Angeles to Mission Street
2) Alameda Street from Commercial Street to 1st Street
3) Los Angeles Street from Arcadia Street to 2nd Street
4) 2nd Street to Traction Avenue and Alameda Street – Intersection
5) Central Avenue from 1st Street to 3rd Street
6)Judge John Aiso/San Pedro Street from Temple Street to 3rd Street
7) Santa Fe Street from Vignes Avenue to 4th Street.
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