Sen. Alex Padilla speaking at the event on Tuesday. From left: Rep. Tony Cardenas; Metro CEO Stephanie Wiggins; L.A. City Council President Nury Martinez; L.A. Council Member and Metro Board Member Paul Krekorian; Glendale Council Member, Metro Vice Chair and Metrolink Chair Ara Najarian and Executive Secretary of LA-OC Building & Construction Trades Council Chris Hannan.
El martes se llevó a cabo en Van Nuys un evento de prensa con el senador estadounidense Alex Padilla para destacar los fondos federales para el próximo proyecto de tren ligero de Metro entre Van Nuys y la estación San Fernando/Sylmar Metrolink. El video del evento está arriba.
Conocido formalmente como el Corredor de Tránsito del Este del Valle de San Fernando, la línea de tren ligero se está preparando para la etapa de construcción. Aquí está la página de inicio del proyecto en metro.net y consulte el mapa del proyecto y las representaciones a continuación. La línea de tren ligero servirá como enlace entre el corredor de autobuses más transitado de Metro en el Valle, la vía de autobuses de la Línea G (Orange) de Metro, dos líneas de Metrolink y el futuro Corredor de Tránsito Sepulveda de Metro que conectará el Valle de San Fernando con el Westside y, eventualmente, Los Aeropuerto Internacional de Angeles.
El vicepresidente de Metro, Ara Najarian, a la derecha, inauguró el evento, que también contó con la participación del miembro del consejo de la ciudad de Los Angeles y miembro de la junta de directiva Metro, Paul Krekorian. “Nuestra agencia está avanzando agresivamente con este proyecto innovador y de diseño inteligente que brindará una mejor calidad de vida a todos los residentes del Valle de San Fernando”, dijo Najarian, quien también señaló que un cambio reciente en la política federal hará que sea más fácil contratar residentes locales del Valle para ayudar a construir la línea férrea.
El Senador Padilla trabajó con Metro y nuestra delegación local del Congreso para ayudar a obtener $5 millones en fondos para la línea del tren ligero. Durante el evento también se destacó la propuesta del presidente Biden de proporcionar $250 millones para el proyecto en el año fiscal 2023 a través del programa piloto de entrega acelerada de proyectos (EPD) de la Administración Federal de Transporte.
Aquí hay un mapa del proyecto y algunas representaciones del proyecto:
Laurel Canyon Station.
View of Van Nuys and Victory.
Street level view of Victory Station.
Roscoe Station.
Arleta Station.
Rail car maintenance facility.
Another view of the maintenance facility, which would be in Van Nuys.
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