Para aquellos a quienes les gusta profundizar en los detalles, el presupuesto anual de Metro para el año fiscal 2023-24 (del 1 de julio de 2023 al 30 de junio de 2024) ya está publicado en línea.
El presupuesto equilibrado de $9,000 millones fue aprobado por la Junta Directiva de Metro en mayo después de una audiencia pública a principios de mes. El presupuesto se desarrolló con aportes considerables de los pasajeros y pone énfasis en mejorar la seguridad pública y la experiencia del cliente a bordo de nuestro sistema, además de continuar restaurando el servicio a niveles previos a la pandemia.
Éstos son algunos de los aspectos más destacados:
Seguridad Pública
Para ofrecer un sistema más seguro, estamos implementando una estrategia integral de varios niveles que se enfoca en lograr una presencia más visible del personal en nuestro sistema. En términos simples, eso significa financiamiento continuo para contratar servicios policiales y aumentar nuestros agentes de seguridad de tránsito que ayudan a garantizar el cumplimiento de nuestro Código de Conducta. Además de financiamiento para nuestro programa piloto de Embajadores de Metro (Ambassadors), que se lanzó oficialmente a principios de este año.
Salud mental, drogadicción y personas sin vivienda
El nuevo presupuesto invierte más dinero para mejorar nuestra respuesta a los problemas sociales que afectan nuestro sistema de tránsito. El presupuesto propuesto invierte $13.5 millones en asistencia a personas sin vivienda en asociación con People Assisting the Homeless (PATH) y el Departamento de Servicios de Salud del condado de Los Ángeles (DHS). El presupuesto también dedica $10 millones a una nueva asociación con el Departamento de Servicios de Salud Mental (DMH) del condado de Los Ángeles, para brindar apoyo de capacitación para identificar problemas de salud mental y respuestas adecuadas y Embajadores Comunitarios de salud mental. También planeamos gastar otros $1.8 millones para refugios a corto plazo, asociaciones con la fuerza laboral y otras estrategias para ayudar a abordar estos problemas en nuestro sistema.
Niveles de servicio de tránsito
Para ayudar a todos a desplazarse, el presupuesto incluye $2,400 millones para operaciones y mantenimiento de nuestro sistema de tránsito. Eso es un aumento del cinco por ciento (o $112.7 millones) con respecto al presupuesto del año pasado y proporcionará ingresos de 8.9 millones de horas de servicio de autobús y tren y Metro Micro. Eso es un 9.6 por ciento más que nuestros niveles de servicio previos a la pandemia y un 27.5 por ciento más de servicio ferroviario del que ofrecíamos antes de la pandemia.
Tarifas gratuitas y reducidas
Queremos asegurarnos de que la mayor cantidad posible de personas tengan acceso a Metro y queremos que el número de pasajeros siga aumentando a medida que nos recuperamos de la pandemia. El presupuesto financia: nuestro programa piloto GoPass que ofrece tarifas gratuitas para estudiantes de K-12 y de colegios comunitarios en el condado de Los Ángeles; nuestro programa Low Income Fare Is Easy (LIFE) que ofrece tarifas gratuitas y con grandes descuentos para nuestros pasajeros de bajos ingresos; nuestro programa Fare Capping que simplifica nuestras tarifas y reduce el costo de viajar para muchos pasajeros, y; nuestro programa piloto Mobility Wallet que está ayudando a reducir los gastos de transporte para familias de bajos ingresos.
Limpieza
Sabemos que los pasajeros quieren que nuestro sistema sea más limpio --y que un sistema más limpio significa que es más seguro. El presupuesto propuesto incluye $201 millones en esfuerzos de limpieza, un aumento del 13.3 por ciento o $23.6 millones sobre el presupuesto del año en curso. Esta inversión nos permitirá crear 10 equipos móviles de limpieza, contratar 24 conserjes de limpieza a tiempo completo y hasta otras 50 personas de manera temporal a tiempo parcial para la limpieza de la Líneas de Metro B (Roja) y D (Púrpura). Metro también está aumentando la frecuencia de limpieza, por lo que podemos asear autobuses y trenes mientras están en servicio, en lugar de esperar a que regresen a nuestros patios de autobuses y trenes.
Nuevos proyectos de tránsito
Nuestro proyecto del Conector Regional abrió este junio y ahora, el presupuesto proporciona fondos para la construcción continua de varios proyectos, incluidas las tres secciones de la Extensión de la línea D (morada), la Extensión de la línea L (dorada) a Pomona y el Centro de Tránsito LAX/Metro, que es una estación para conectar nuestro sistema y tránsito local con el aeropuerto.
El presupuesto también apoya la próxima construcción del Proyecto de Mejoras de la línea G (naranja) para mejorar la velocidad y la seguridad en la vía para autobuses en el Valle de San Fernando, así como el trabajo previo a la construcción para la primera sección del Proyecto de Tren Ligero del Valle Este de San Fernando, que construirá una nueva línea ferroviaria a lo largo de Van Nuys Boulevard –entre la línea G en Van Nuys y San Fernando Road en Pacoima. También estamos trabajando para instalar nuevos carriles prioritarios para autobuses y priorización de señales de tránsito para acelerar el servicio de autobuses.
El resto del presupuesto
Hay mucho más en la propuesta de presupuesto que lo antes mencionado. Metro es la agencia de financiación y planificación del transporte en el condado de Los Ángeles y el presupuesto cubre todos nuestros recursos y gastos, incluidos los fondos que distribuimos a las ciudades y el condado para sus proyectos y servicios de movilidad local. Esto va desde mejoras en las aceras hasta autobuses municipales, el desarrollo del programa ferroviario regional de Metrolink, que incluye proyectos para mejorar la su capacidad, y nuestro programa de manejo de congestión de autopistas, como carriles de vía rápida, viajes compartidos, patrulla de servicio en autopistas y más.
