La Junta Directiva de Metro se reunió el pasado jueves para su reunión de septiembre.
Si deseas ver y/o escuchar la transmisión web de la reunión, visita este enlace.
Aquí puedes ver la agenda completa de la reunión, que incluye enlaces a informes y archivos proporcionados por el personal de Metro. Hay mucha información en estos informes sobre nuestros servicios, proyectos y programas para cualquier persona interesada en la amplitud del trabajo de Metro.
La reunión del jueves 26 de septiembre también presentó los temas pendientes de cada mes, incluidos informes de la presidenta de la junta, Janice Hahn, y la directora ejecutiva de Metro, Stephanie Wiggins, así como una actualización sobre seguridad pública.
Aquí hay algunos puntos notables de la reunión del jueves:
La Junta aprobó un presupuesto de $668 millones para el Proyecto de Mejoras de la Línea G, que mejorará la seguridad y los tiempos de viaje de los autobuses para los pasajeros de la Línea G en el Valle de San Fernando.
El proyecto incluirá puentes sobre Sepulveda Boulevard, Van Nuys Boulevard y la adyacente Vesper Avenue; una estación aérea en Van Nuys Blvd; hasta 13 intersecciones cerradas; mejoras en las señales de tráfico y mejoras de seguridad para el carril de bicicletas que corre a lo largo de la vía de autobús. El proyecto está financiado por nuestra medida de impuesto a las ventas de la Medida M, la Proposición C de Metro (nuestra medida de impuesto a las ventas de 1990) y los fondos SB-1 de California. Aquí puedes encontrar el informe del personal.
La siguiente ilustración muestra cómo podría verse el puente de la Línea G sobre Van Nuys Blvd (aunque cabe resaltar que, este no es un diseño final). ¿Si te preguntas qué hace ese tren ahí? Esto forma parte de nuestro Proyecto de Transporte del Tren Ligero del Este del Valle de San Fernando: el primer segmento se extenderá entre Van Nuys y Pacoima.
La Junta aprobó celebrar un Acuerdo de Desarrollo Conjunto con NOHO Development Associates, una subsidiaria de Trammell Crow Company, para construir y operar un desarrollo de 11.8 acres con viviendas para ingresos mixtos, comercio minorista, oficinas, espacio comunitario y potencialmente un nuevo centro de tránsito en North Hollywood Station.
La gran idea aquí es construir más viviendas cerca del transporte público, para que sea más fácil para los residentes tomar autobuses y trenes en lugar de conducir.
Conocido como el Distrito NoHo, el desarrollo residencial sería el más grande en la historia de Metro, e incluiría más viviendas asequibles y más unidades totales que cualquier otro desarrollo conjunto que hayamos realizado. El proyecto incluye al menos 311 unidades de vivienda reservadas para personas y familias que ganan menos del 60% del ingreso medio del condado de Los Ángeles y que se entregarán en las fases iniciales del proyecto. La Junta también considerará adoptar las “determinaciones de hecho” para el proyecto —un paso clave para cumplir con la ley ambiental estatal. Aquí puedes encontrar el informe del personal.
La Junta aprobó actualizaciones al programa de precalificación de contratistas de Metro para reducir las cargas administrativas y agilizar el proceso de adquisiciones. Un cambio significativo es aumentar el umbral del valor del contrato de precalificación de $100,000 a $500,000.
Este cambio facilitará que las pequeñas empresas compitan por contratos, ya que eliminará la revisión de precalificación para contratos de menos de $500,000, donde el riesgo de Metro es mínimo.
La Junta también recibió información actualizada sobre el cambio de Metro hacia la aceptación de firmas electrónicas para los contratos. Esto simplifica el proceso de adquisiciones, mejora la eficiencia y promueve una mayor participación de las empresas pequeñas y desfavorecidas. Aquí puedes encontrar el informe del personal.
La Junta también recibió una actualización sobre los resultados preliminares de la Revisión que se da cada tres años de la Administración Federal de Tránsito (FTA) que tuvo lugar a principios de este año. Los resultados preliminares de los revisores encontraron que Metro cumplía con las regulaciones de la FTA. Esta es la segunda revisión trienal consecutiva con resultados similares: las revisiones juntas cubren los últimos seis años. Esto es poco común dado el tamaño de Metro, que es la segunda agencia de tránsito más grande del país.
Debido a que Metro recibe fondos de la FTA, estamos obligados a cumplir con una amplia variedad de requisitos federales sobre temas que incluyen: cómo se utilizan los fondos, programas de accesibilidad y derechos civiles y contratación con empresas desfavorecidas, entre muchos otros. Creemos que los resultados positivos son un reflejo de los sólidos procesos que Metro ha implementado sobre cómo se planifica, financia y opera nuestro sistema. También nos gustaría agradecer a la FTA por su trabajo continuo para apoyar y hacer crecer el sistema de Metro.
La Junta recibió la buena noticia de que Metro recibió el Premio Voz del Pueblo 2024 a la Excelencia (Voice of the People Award) en Presupuesto y Finanzas otorgado por la Asociación Internacional de Administración de Ciudades/Condados (ICMA) por la actividad “Mi presupuesto de Metro” de Metro para el año fiscal 2025.
El premio reconoce a los gobiernos locales que hacen un gran trabajo al incorporar comentarios y datos de la comunidad en la toma de decisiones y las operaciones. La Oficina de Gestión y Presupuesto (OMB) de Metro creó una simulación presupuestaria interactiva donde los usuarios pueden crear elementos del presupuesto de Metro y aprender cómo funcionan nuestras finanzas. Estos son los aspectos más destacados del compromiso:
Más de 4,300 usuarios hicieron concesiones realistas mientras aprendían sobre el presupuesto y proporcionaban información valiosa sobre sus prioridades. Además, se recogieron más de 3,500 comentarios escritos.
Más del 80% de los encuestados eran pasajeros frecuentes y el 47% provenían de comunidades centradas en la equidad.
El usuario promedio dedicó 22 minutos a la actividad.
Las prioridades que el público compartió son una valiosa información utilizada por Metro para desarrollar su presupuesto. Los resultados de la actividad y cómo impactó el presupuesto de Metro están disponibles en el portal de presupuesto — Budget.metro.net
El personal de la OMB se siente honrado de recibir este reconocimiento y desea expresar su gratitud al público por participar. Presta atención a la próxima actividad presupuestaria para el año fiscal 2026 a finales de este año.