Metro organizará tres reuniones comunitarias abiertas para la comunidad el 21, 24 y 26 de enero para el Proyecto Sepulveda Transit Corridor, que construirá una línea de tren pesado o monorriel entre el Valle de San Fernando y el área del Oeste de Los Ángeles.
Metro ahora está realizando su revisión ambiental para el proyecto e involucrando a los equipos del Acuerdo de Pre-Desarrollo (PDA) para ayudar a evaluar y refinar las posibles alternativas del proyecto. Se están evaluando seis posibles alternativas de transporte: tres alternativas de trenes pesados y tres alternativas de monorriel. Por favor consulte StoryMap para obtener más información sobre las rutas y los tipos de transporte en estudio.
Las reuniones comunitarias proporcionarán información específica sobre las posibles ubicaciones de las estaciones y sus entradas para que el público pueda saber cómo podrían acceder a esta futura línea ferroviaria. Las jornadas de puertas abiertas de Metro darán a los asistentes la oportunidad de hacer preguntas al personal de la agencia y a los consultores, así como al equipo del Acuerdo Previo al Desarrollo (PDA), sobre las ubicaciones de las estaciones y las entradas que se están estudiando.
Se invita a los miembros interesados del público a asistir a las reuniones comunitarias, una de las cuales será virtual. Los asistentes pueden unirse en cualquier momento que sea conveniente para ellos dentro de los plazos programados de jornada de puertas abiertas.
El horario de puertas abiertas es el siguiente:
sábado 21 de enero de 9 a.m. a 12 p.m. Marvin Braude Constituent Center, 6262 Van Nuys Boulevard, Van Nuys, CA 91401.
Indicaciones: Via Transporte: las líneas 233 y 237 de Metro Bus paran en la esquina de Van Nuys Boulevard y Sylvan Street. La estación de Metro G Line (Orange) Van Nuys está ubicada tres cuadras al sur. Los asistentes también pueden estacionarse gratis en la estación Sepúlveda de la línea G del metro (naranja) y viajar una parada hasta la estación Van Nuys. En automóvil: Hay estacionamiento disponible en la estación Van Nuys de la línea G del metro (naranja) en Van Nuys Boulevard y Aetna Street. El estacionamiento en la calle también está disponible. Metro alienta a los asistentes a compartir el viaje, ya que hay estacionamiento limitado. Por favor planee dejar suficiente tiempo para asegurar el estacionamiento y caminar una corta distancia a la reunión.
martes, 24 de enero, 5-8 p.m. Iglesia Metodista Unida de Westwood, 10497 Wilshire Boulevard, Los Ángeles, CA 90024.
Indicaciones: Via Transporte: Metro Bus Line 20 y LADOT bus lines 431 y 431B paran en la esquina de Wilshire Boulevard y Warner Avenue. En automóvil: Hay estacionamiento disponible en el estacionamiento de Belmont Village Senior Living (entrada por Wilshire Boulevard). El estacionamiento de la iglesia está disponible en el segundo nivel y más abajo.
REUNION COMUNITARIA VIRTUAL: jueves, 26 de enero, 6-8 p.m.
Esta reunión comunitaria se llevará a cabo a través de Zoom. Para registrarse, haga clic en bit.ly/SepulvedaJan26. Número de llamada: 669.900.6833. ID del seminario web 885 2744 9926.
Todas las reuniones presenciales de Metro son accesibles para personas con discapacidades. Se proporciona traducción al español. Otras adaptaciones y traducciones de ADA están disponibles llamando al 323.466.3876 con al menos 72 horas de anticipación.
Todas las reuniones presenciales de Metro son accesibles para personas con discapacidades. Se proporciona traducción al español. Otras adaptaciones y traducciones de ADA están disponibles llamando al 323.466.3876 con al menos 72 horas de anticipación.
El Proyecto Sepulveda Transit Corridor se dividirá en dos segmentos diferentes: un segmento inicial que viajará entre el Valle de San Fernando y Westside y un segundo segmento desde Westside hasta el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX).
El proyecto está financiado en parte por la Medida M, el impuesto sobre las ventas de transporte aprobado por el 71 por ciento de los votantes del condado de Los Ángeles en 2016. El plan de financiación de la Medida M identificó $9.5 mil millones en fondos de fuentes locales, estatales y federales: $5.7 mil millones para el Valle- segmento Westside y $3.8 mil millones para el segmento Westside-LAX.
Para obtener información adicional sobre el proyecto y las alternativas que se encuentran actualmente en estudio, visite www.metro.net/sepulvedacorridor.
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