La Junta de Directores de Metro aprobó la Alternativa Preferida Localmente (LPA) para la fase 2 del proyecto Eastside Transit Corridor, que extenderá la Línea L (Gold) en fases desde el Este de Los Angeles hasta Whittier.Los Directores de la Junta escogieron la Alternativa 3 recomendada por el personal de Metro para el Segmento Operacional Inicial (IOS), que extenderá la Linea L mas allá de su terminal actual en Atlantic/Pomona en el Este de Los Angeles a la estación Greenwood en Montebello.La alternativa elegida reúne las necesidades de la comunidad al tener menos impactos relacionados con la construcción, el trafico, el ruido y la adquisición de propiedades. Esta alternativa también tiene mas beneficios ambientales y provee conectividad regional adicional.La Junta también aprobó la estación Lambert en Whittier como la estación final para el proyecto de 9 millas y autorizo la preparación del Final Environmental Impact Report (EIR) para todo el proyecto a través de la California Environmental Quality Act. Ahora Metro puede completar el EIR y tener este proyecto listo para construcción en 2029 como esta programado en la Medida M, el impuesto a la venta aprobado por los votantes del condado de Los Angeles en 2016.
Cuando se construya, al nueva, línea servirá la ciudades de Commerce, Montebello, Pico Rivera, Santa Fe Springs y Whittier, y a las comunidades no incorporadas de East Los Angeles y West Whittier-Los Nietos. La alternativa 3 aprobada por la Junta como el IOS es aproximadamente de 4.6 millas e incluye cuatro estaciones. La LPA también incluye opciones para instalaciones de mantenimiento y almacenaje.
Tres alternativas de construcción fueron estudiadas intensamente en el borrador del proyecto EIR. Las alternativas de construcción consideraron todo el proyecto hasta Whittier y los IOS consideran los segmentos en que podrían construir el proyecto.
Aqui esta un breve sumario de todas las alternativas estudiadas:
Alternativa 1 Washington: Extiende la Linea L hacia el este desde su ultima estacion en Atlantic y Pomona hasta Lambert Road en Whittier.
Alternativa 2 IOS Commerce/Citadel: Extiende hacia el este la Linea L desde su ultima estacion en Atlantic y Pomona hasta Commerce/Citadel.
Alternativa 3 IOS Greenwood: Extiende la Linea L hacia el este desde su ultima estación en Atlantic y Pomona hasta la estación Greenwood en Montebello.
Se estudiaron varias opciones de diseño, incluyendo la reubicación subterránea de la estación en Atlantic/Pomona o una estación subterránea pero con abierta al aire libre. Otras opciones de diseños incluyen una estructura elevada o algun segmento al nivel de la calle en Montebello, incluyendo la estacion Greenwood al nivel de la calle.
El Eastside Transit Corridor Phase 2 es una extension de trenes que se anticipa proveera alivio a los usuarios en un corredor de gran demanda en donde la opciones de transporte son actualmente muy limitadas. Ademas, el proyecto proveera una conexion a la red de transporte regional a traves del Conector Regional, una nueva extension de trenes de Metro en construccion en el centro de Los Angeles que estima que abrira sus puertas en la primavera de 2023.Con el conector, los usuarios de la Linea L del Este podran viajar directamente hacia el centro de Los Angeles –en lugar de tener que viajar primero a Union Station y luego transbordar a las Lineas B/D (Red y Purple) del tren subterraneo.La Medida M otorga $6 mil millones para este proyecto en dos ciclos de financiamiento. El primero ciclo otorga $3 mil millones para al alternativa Washington iniciando construccion en 2029 y el ciclo 2 otorga $3 mil millones para la segunda alternativa en 2053. La segunda alternativa es esta evaluando a traves del San Gabriel Valley Transit Feasibility Study).
Para mas informacion en este proyecto, por favor llame a Metro al (213) 922-3012 o envie un correo electronico a eastsidephase2@metro.net. Informacion acerca del proyecto tambien la puede encontrar en la pagina de internet de Metro en www.metro.net/eastsidephase2.
CITAS
“Nuestra selección de la LPA representa un gran logro en la fase de planificación del proyecto y ahora nos permitirá completar el trabajo necesario del estudio ambiental para poner este importante proyecto de mejoras de transporte en construcción”, dijo Glendale City Council Member y Metro Board Chair Ara J. Najarian.
“El sector Este ha esperado por mucho tiempo por esta conexión a la Linea L que servirá a una zona densamente poblada del condado, ofreciendo acceso equitativo a empleos, oportunidades educativas, y proveyendo beneficios económicos a las comunidades aledañas”, dijo Los Angeles County Supervisor y Metro Board Member Hilda L. Solis.
“Es importante que finalmente entreguemos este proyecto completo desde el Este de Los Angeles a través de la ciudades de Commerce, Pico Rivera y Whittier. Este es un paso mas para llegar y vamos a lograr que este proyecto se lleve a cabo lo mas pronto posible, para que las usuarios paguen un solo boleto cuando viajen al centro de Los Angeles y mas otros destinos”, dijo LA County Supervisor y Metro Board Member Janice Hahn.
“Estoy contento que la Junta aprobo la estacion Lambert en la ciudad de Whittier como la ultima estacion para este proyecto. Como muchos otros proyectos, la extension Eastside sera construida en fases y espero su constuccion para servir a los residentes del sureste de Los Angeles”, dijo Whittier City Councilmember y Metro Board Member Fernando Dutra. “La Junta también voto agresivamente para perseguir $150 millones en proyectos importantes en el estado –Fondos de Project Development Reserve para proyectos que se espera reciban fondos federales en el futuro. Nuetras ciudades estan ansiosas de tener opciones múltiples de transporte para sus residentes”.
“Trabajamos con todas las comunidades a lo largo de este corredor para asegurarnos de que escuchamos sus preocupaciones y necesidades y recomendamos lo mejor ruta posible para el Eastside Transit Corridor. La alternativa preferida localmente agregara una conexión de trenes e mejorara inmensamente las opciones de transporte en este corridor”, dijo Metro CEO Stephanie Wiggins. “Buscaremos continuar trabajando para mejorar la conexiones del transporte publico hacías las comunidades del Eastside.”
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